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工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港與澳門20年前曾經是兩岸中轉的大站，占盡地利之便，大賺兩岸財。兩岸直航後雖然中轉客大量流失，但是台港間每周超過4百個航班，台澳間每周超過80個航班，航班未減反增，台澳線夏季班表還將增班，只是票價腰斬，現在台灣旅客用高鐵價就能遊港澳。
目前香港航空正在推台港線三人同行每人2,724元（稅外加）優惠票，其餘各航也都有3千元左右的促銷票。台澳線台灣虎航正在推3月29日開航的台中－澳門單程票899元，僅需外加機場稅與網路費，免燃油附加費的優惠價，接下來遠東航空規畫5月起加入桃園－澳門航線，預計每日兩班，估計會讓台澳線票價再掀一波價格戰。
業界分析，20年前台港航線票價在8,500到10,000元之間，如果加入通貨膨脹率約132％，以目前台港線平均票價5千元計，目前的票價僅約20年前四成。
目前套裝行程部分，東森購物現在正推出澳門行程，3天2夜搭乘台灣虎航，住宿去年9月新開幕的五星級巴黎人酒店，只賣6,588元，香港尖沙嘴凱悅酒店3天2夜10,588元；雄獅旅行社搭華航全新A350商務艙，住宿五星海景嘉福酒店，也是三天兩夜，含稅19,888元起。
台港的飛行時間不到兩小時，每天近60個航班，台澳線飛行時間僅約90分鐘，每天超過10個航班，便利性與選擇性超過或不輸國內航線，票價如果不計稅費，旅客只要提早決定行程，就有機會買到與高鐵北高線相當的機票。
根據觀光局統計資料，去年港澳來台旅客有161.48萬人次，年增率6.69％，台灣赴香港旅客有190.26萬人次，年減5.25％，赴澳門有59.89萬人次，年增13.60％。
而根據澳門旅遊局資訊，台灣是澳門第三大客源市場，2016年入境澳門的台灣旅客總人數達到1,074,525人次，其中過夜旅客達到543,710人次，增幅約兩成。澳門旅遊局說明，數字高於台灣觀光局統計，是因該局以持台灣護照進澳門來計算，估計有不少是台客是從大陸等地進入澳門。
業界分析，去年台灣赴澳門旅遊旅客成長較多，主要是澳門的發展本來就是以旅遊為主，不斷有新旅館與新遊樂設施推出，加上在澳門也有不少免費又具有國際水準的精采表演。像永利酒店及新開幕的永利皇宮的「表演湖」，從上午11：00開始每15分鐘一場，都是很大的賣點。
中國時報【張家豪╱台北報導】勸敗
台鐵產業工會春節集體依法休假，被台鐵寄發370張曠職通知單，工會將在明(9)日上凱道抗議，跟蔡英文總統喊話，莫讓曠職成立。產業工會強調，府院不出面解決人力不足，抗爭只會源源不絕。
不過，昨日傳出府院有共識，力挺交通部處置，堅持依曠職處理工會休假行為，不能妥協新款，否則國營事業及勞團恐會沿用，讓政府進退失據。
產業工會祕書蕭農瑀表示，對府院直到現在還只擔心以後守不住國營事業、勞工抗爭勢頭，感到非常遺憾，府院完全沒有意識到，真正原因是人力不足及休時不夠，才逼得台鐵員工忍無可忍，只好依法休假、站上街頭，若府院不出面從根本解決問題，以後抗爭只會源源不絕。
蕭農瑀強調，產業工會周四下午一點半開始，從交通部遊行到總統府抗議，將有200多人出席。產業工會並發表聲明指出，不少台鐵員工長期過著「日夜輪班、破碎的人生」，但數月以來與台鐵協商數次，仍無法補足人力、增加休時。
產業工會說，不能接受行政院、交通部力挺台鐵記曠職，聯手打壓，周四上凱道「要一起去跟大老闆蔡英文說：依法休假無罪。」呼籲蔡總統莫讓曠職、懲處成立，否則將成為最大慣老闆。
蕭農瑀指出，產業工會收到會員回報300多張曠職通知書，與台鐵寄發數量並無落差，由於台鐵會給予員工3天申訴期，工會已提供會員範本，將對台鐵回覆一致的聲明，再度強調以勞工身份合法休假的立場。
此外，昨產業工會發起台鐵值班人員貼上「支持產工，休假無罪」貼紙，聲援工會依法休假，但卻遭台鐵長官禁止，產業工會說，鐵路局的做法猶如白色恐怖。台鐵則回應，該舉動是出自對服裝儀容一致要求，避免妨礙旅客辨識，並無針對性。
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