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◆超薄體積135XD33XH50 mm
◆超輕巧重量約88g
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◆型號:BF-L1402AL

◆電器規格:DC3V CR2032圓形鈕扣電池x1顆

◆本體尺寸:135XD33XH50 mm (不含吊帶)

◆淨重:88g (含電池)

◆保固:一年

 

 

 

 

 

 

 

 



最新商品評價 查看全部評價 (共 3 筆評價)
 

 
 
 
 






發表者 楊 珦甫, 2016/08/23 22:08:38
 
 
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發表者 江 孟庭, 2016/07/31 08:54:01
 
 
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發表者 fanny_chen, 2016/06/28 11:03:03
 
 
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

滬昆高鐵「貴陽至昆明段(貴昆段)」去年底通車,它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區,面對重巒疊嶂,沿線建設了數不清的隧道與橋梁,每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺,創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄;而全長14.7公里的「壁板坡隧道」,更是施工難度與風險之最。

貴昆段施工難度極大,沿線穿越喀斯特山區,重巒疊嶂,橋隧相連,是世界上地質結構最複雜的高鐵,平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道,又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。

僅在貴州境內,該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里,橋隧比例高達77.5%,即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。

其中多件橋梁工程難度極高,例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」,更憑藉其主跨445公尺,創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。

另,全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中,穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質,被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高,有「中國高鐵看滬昆,滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
 

 

 

(中央社記者江俊亮嘉義市3日電)嘉義市環保局為使清潔隊員排休正常化、減少長期加班現象,同時落實垃圾減量,將自3月1日起每週三停收垃圾,實施垃圾週收5日。

嘉義市政府環境保護局清潔隊隊長謝英鋒今天表示,為降低垃圾量與環境負荷,目前全國22個縣市中,已有14縣市垃圾週收5日,台南市則週收4日;嘉義市目前還實施週收6日,僅週日停收。

為了均?整體環境整潔工作,環保局將推動垃圾週收5日,也就是每週三、日不收垃圾,預計實施後垃圾量將比現行降低5%,並可使清潔隊員排休正常化、減少長期加班現象。

環保局長張志誠也表示,清潔隊員平日除了收運垃圾之外,還須進行道路清掃、溝渠清理、資源回收、廣告清除、野犬捕捉、路樹修剪等工作,備極辛勞。

環保局指出,與垃圾清運同步的資源回收作業,仍將維持每週收運2日,原本每週一、四及二、五的資源回收路線維持不變;至於週三、六的資源回收路線,將調整至週一、四或二、五收運。

為了讓民眾了解這項新措施,環保局即日起將以資源回收車廣播宣導一定要買,請民眾共同配合,落實資源回收分類,讓垃圾少一點、環境好一點。1060203

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